Fiat Uno Turbo i.e. (czerwiec 1985 - październik 1989)
5 biegowa, manualna skrzynia biegów, nadwozie trzydrzwiowa, hatchback, benzyna

Inne motoryzacje Fiat Uno (1983 - 1989)

Ogólne specyfikacje

Typ nadwozia:

trzydrzwiowa, hatchback

Skrzynia biegów:

5 biegowa, manualna

Liczba miejsc siedzących:

Segment:

B (mały)

Wprowadzenie:

czerwiec 1985

Zakończenie produkcji:

październik 1989

Napęd

Napędowa oś:

przednia

Typ silnika:

silnik spalinowy

Rodzaj paliwa:

benzyna

Moc:

77 kw (105 hp)

Maksymalna moc (kW):

Maksymalna moc (hp):

105

Maks. moment obrotowy:

147 nm

Silnik spalinowy

Liczba cylindrów:

4, w linii

Zawory na cylinder:

Pojem silnika:

1301 cm³

Wiercenie x skok:

80,5 x 63,9 mm

Współczynnik sprężania:

7,7 :1

Maks. moc:

77 kw (105 hp)

Moc (kW):

Moc (hp):

105

Maksymalna moc RPM:

5750 tpm

Maks. moment obrotowy:

147 nm

Maks. moment obrotowy RPM:

3200 tpm

System paliwowy:

wielopunktowy wtrysk

Sterowanie zaworami:

ohc

Turbo:

tak

Katalizator:

nie

Pojem zbiornika paliwa:

42 L

Wydajność

Maksymalna prędkość:

200 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h:

8,3 s

Monitor zużycia:

n.b.

Zużycie (NEDC)

Zużycie w mieście:

Zużycie poza miastem:

Zużycie kombinowane:

7,4 l/100km

Emisje CO2:

Etykieta energetyczna:

Zużycie energii:

Zasięg baterii:

Zużycie (WLTP)

Niskie zużycie:

Średnie zużycie:

Wysokie zużycie:

Bardzo wysokie zużycie:

Kombinowane zużycie:

Emisje CO2:

Zasięg baterii:

Zużycie energii:

Podwozie

Zawieszenie przednie:

sprężyny węgierskie

Zawieszenie tylne:

sprężyny węgierskie

Przedni stabilizator:

tak

Tylny stabilizator:

tak

Przednie hamulce:

wentylowane tarczowes

Tylnie hamulce:

tarczowes

Rozmiar przednich opon:

175/60HR13

Rozmiar tylnych opon:

175/60HR13

Promień skrętu:

9,4 m

Skrzynia biegów

1. bieg:

2. bieg:

3. bieg:

4. bieg:

5. bieg:

6. bieg:

7. bieg:

8. bieg:

9. bieg:

Bieg wsteczny:

Rozdzielacz końcowy:

RPM przy 120 km/h (teoretycznie):

Wagi

Masa własna:

838 kg

Maks. ładowność:

442 kg

Maks. dopuszczalna masa:

1280 kg

Maks. masa przedniej osi:

Maks. masa tylnej osi:

Maks. masa hamowanego przyczepy:

900 kg

Maks. masa naczepy niehamowanej:

419 kg

Maks. obciążenie zaczepu:

Maks. obciążenie dachu:

75 kg

Bezpieczeństwo

Wynik testu zderzeniowego:

ABS:

Rozkład siły hamowania:

Asystent hamulca:

Pomoc przy awaryjnym hamowaniu:

Asystent martwego pola:

Kontrola stabilności:

Kontrola trakcji:

Ograniczona różniczka poślizgowa:

Poduszka powietrzna kierowcy:

Poduszka powietrzna pasażera:

Poduszki powietrzne boczne:

Poduszki powietrzne w głowach / kurtynowe poduszki powietrzne:

Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy:

Asystent podjazdu:

Asystent pasa ruchu:

Asystent martwego pola:

Czujnik zmęczenia:

Czujnik ciśnienia w oponach:

Miejski system bezpieczeństwa:

Nocne widzenie z rozpoznawaniem osób:

System przed kolizją:

Asystent świateł drogowych:

Rozpoznawanie znaków drogowych:

System ostrzegania przed kolizją:

Automatyczne sterowanie poziomem:

Eksterior

Wyposażenie z interwałowym wycieraczką:

tak

Aluminiowe felgi:

Przesuwany / składany dach:

Panoramiczna dach:

Bagażniki dachowe:

Metalizowany lak:

Malowane zderzaki:

Szkła przyciemniane:

tak

Przegroda za przednimi siedzeniami:

Lusterka elektryczne:

Składane lusterka zewnętrzne:

Zewnętrzne lusterka wsteczne z automatycznym przyciemnianiem:

Wskaźnik kierunkowskazu w zewnętrznych lustrach:

Przednie światła przeciwmgielne:

tak

Automatyczne włączanie świateł:

Światła ksenonowe:

Reflektory LED:

Tylnie oświetlenie LED:

Światła do jazdy dziennej:

Spryskiwacze reflektorów:

Alarm przeciwwłamaniowy:

Wnętrze

Siedziska z regulacją wysokości:

Wspornik lędźwiowy:

Elektromechaniczne ustawienie siedzenia:

Podgrzewane fotele:

Wentylowane siedzenia:

Fotele sportowe:

Skórzana kierownica:

Regulowana kierownica:

Podgrzewana kierownica:

Skórzane tapicerka:

Tylnie poduszki głowy:

Składane tylne siedzenia:

tak

Przesuwane tylne siedzenia:

Środkowy podłokietnik:

Lusterko wewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem:

Lampa(y) do czytania:

tak (przednie)

Podświetl lusterko do makijażu:

Regulowane oświetlenie deski rozdzielczej:

Obrotomierz:

tak

Licznik dni:

tak

Wskaźnik temperatury wody chłodzącej:

tak

Wskaźnik temperatury zewnętrznej:

Komputer pokładowy:

System audio:

Radio cyfrowe (DAB):

Przyciski audio na kierownicy:

Wejście audio:

Nawigacja:

Bluetooth:

Komfort

Centralne zamykanie drzwi:

Bezkľúčowy dostęp/startowanie:

Przycisk startowy:

Obwód sterujący:

Okna elektryczne:

Wspomaganie kierownicy:

Tempomat:

Klimatyzacja:

Kontrola temperatury w lewo/w prawo:

Czujniki parkowania:

Kamera cofania:

Parkomat:

Elektroniczna hamulec postojowy:

System start / stop:

Bagaż

Pojem ładowności bagażnika:

225-968 L

Długość min/max:

Szerokość min/max:

Wysokość:

Wysokość progu podnoszenia:

Wymiary wewnętrzne

Odległość oparcia / pedałów:

Przednia wysokość nad głową:

Długość przedniego oparcia:

Długość siedzenia przedniego:

Wysokość przedniego wejścia:

Szerokość wnętrza z przodu:

Odległość oparcia przód / tył:

Średnia odległość oparcia przód/tył:

Wysokość miejsca na głowę z tyłu:

Długość oparcia:

Długość tylnej kanapy:

Wysokość tylnego siedzenia:

Tylnia szerokość wnętrza:

Wymiary zewnętrzne

Długość:

3644 mm

Szerokość:

1560 mm

Wysokość:

1370 mm

Rozstaw osi:

2362 mm

Szerokość przedniego rozstawu kół:

1330 mm

Szerokość tylnego rozstawu kół:

1300 mm

Prześwit:

Serwis i gwarancja

Serwis:

zmienny / 1 lat

Ogólna gwarancja:

1 rok, bez ograniczeń

Gwarancja nadwozia:

8 lat

Fiat Uno Turbo i.e. to model, który zdobył serca wielu miłośników motoryzacji w latach 80. XX wieku. Produkowany od czerwca 1985 roku do października 1989 roku, Fiat Uno Turbo i.e. był sportową wersją popularnego miejskiego hatchbacka, jakim był Fiat Uno. Jego dynamiczny design oraz osiągi sprawiły, że stał się jednym z ulubionych aut wśród młodszych kierowców.

Pod maską Fiat Uno Turbo i.e. znajdował się 1.4-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, który generował moc 77 kW, co odpowiadało 105 koniom mechanicznym. Dzięki takiej mocy, auto było w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie około 8,5 sekundy, co w tamtym czasie było bardzo dobrym wynikiem dla samochodu tej klasy. Silnik współpracował z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, co pozwalało na dynamiczną jazdę i pełne wykorzystanie potencjału jednostki napędowej.

Fiat Uno Turbo i.e. charakteryzował się nie tylko mocnym silnikiem, ale także sportowym zawieszeniem, które zapewniało doskonałą stabilność na drodze. Oprócz tego, auto wyposażone było w szereg elementów poprawiających aerodynamikę i wydajność, takich jak obniżone nadwozie oraz agresywny bodykit. Wnętrze auta było równie przemyślane – oferowało sportowe fotele, które zapewniały dobre trzymanie ciała podczas szybkiej jazdy oraz charakterystyczne, sportowe wykończenia.

Jednym z wyróżników modelu był także jego design. Fiat Uno Turbo i.e. posiadał charakterystyczne, sportowe detale, takie jak większe zderzaki, spojlery oraz unikalne felgi. To wszystko sprawiało, że auto wyróżniało się na tle innych modeli w swojej klasie.

Pomimo upływu lat, Fiat Uno Turbo i.e. wciąż cieszy się uznaniem wśród kolekcjonerów i miłośników klasyki. Jego unikalne połączenie sportowych osiągów i miejskiego charakteru sprawia, że jest to samochód, który zapisał się na kartach historii motoryzacji. Warto dodać, że dzięki swojemu umiarkowanemu zużyciu paliwa, Fiat Uno Turbo i.e. był również stosunkowo ekonomicznym wyborem dla tych, którzy szukali samochodu z nutą sportowego charakteru. Do dziś model ten pozostaje symbolem epoki, w której sportowe hatchbacki zaczęły zdobywać popularność na europejskich drogach.

Galeria zdjęć Fiat Uno

Lista wszystkich silników Fiat Uno (czerwiec 1985 - październik 1989)

SK: Fiat Uno Turbo i.e. 77 kw (105 hp)CS: Fiat Uno Turbo i.e. 77 kw (105 hp)PL: Fiat Uno Turbo i.e. 77 kw (105 hp)

Fiat Uno Turbo i.e. (czerwiec 1985 - październik 1989)5 biegowa, manualna skrzynia biegów, nadwozie trzydrzwiowa, hatchback, benzyna