Triumph

Triumph Acclaim HLS (styczeń 1982 - kwiecień 1985)
3 biegowa, automatyczna skrzynia biegów, nadwozie czterodrzwiowe, sedan, benzyna

Inne motoryzacje Triumph Acclaim (1982 - 1985)

Ogólne specyfikacje

Typ nadwozia:
czterodrzwiowe, sedan
Skrzynia biegów:
3 biegowa, automatyczna
Liczba miejsc siedzących:
5
Segment:
 
Wprowadzenie:
styczeń 1982
Zakończenie produkcji:
kwiecień 1985

Napęd

Napędowa oś:
przednia
Typ silnika:
silnik spalinowy
Rodzaj paliwa:
benzyna
Moc:
52 kw (71 hp)
Maksymalna moc (kW):
52
Maksymalna moc (hp):
71
Maks. moment obrotowy:
100 nm


Silnik spalinowy

Liczba cylindrów:
4, w linii
Zawory na cylinder:
2
Pojem silnika:
1335 cm3
Wiercenie x skok:
72,0 x 82,0 mm
Współczynnik sprężania:
8,4 :1
Maks. moc:
52 kw (71 hp)
Moc (kW):
52
Moc (hp):
71
Maksymalna moc RPM:
5500 tpm
Maks. moment obrotowy:
100 nm
Maks. moment obrotowy RPM:
3500 tpm
System paliwowy:
carburettor
Sterowanie zaworami:
ohc
Turbo:
nie
Katalizator:
nie
Pojem zbiornika paliwa:
46 L


Wydajność

Maksymalna prędkość:
145 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h:
17,9 s
Monitor zużycia:
n.b.

Zużycie (NEDC)

Zużycie w mieście:
-
Zużycie poza miastem:
-
Zużycie kombinowane:
8,3 l/100km
Emisje CO2:
-
Etykieta energetyczna:
 
Zużycie energii:
-
Zasięg baterii:
-

Zużycie (WLTP)

Niskie zużycie:
 
Średnie zużycie:
 
Wysokie zużycie:
 
Bardzo wysokie zużycie:
 
Kombinowane zużycie:
 
Emisje CO2:
 
Zasięg baterii:
-
Zużycie energii:
-

Podwozie

Zawieszenie przednie:
sprężyny węgierskie
Zawieszenie tylne:
sprężyny węgierskie
Przedni stabilizator:
tak
Tylny stabilizator:
nie
Przednie hamulce:
tarczowes
Tylnie hamulce:
bębnowe
Rozmiar przednich opon:
165/70SR13
Rozmiar tylnych opon:
165/70SR13
Promień skrętu:
9,8 m


Skrzynia biegów

1. bieg:
 
2. bieg:
 
3. bieg:
 
4. bieg:
 
5. bieg:
 
6. bieg:
 
7. bieg:
 
8. bieg:
 
9. bieg:
 
Bieg wsteczny:
 
Rozdzielacz końcowy:
 
RPM przy 120 km/h (teoretycznie):
 

Wagi

Masa własna:
860 kg
Maks. ładowność:
420 kg
Maks. dopuszczalna masa:
1280 kg
Maks. masa przedniej osi:
-
Maks. masa tylnej osi:
-
Maks. masa hamowanego przyczepy:
800 kg
Maks. masa naczepy niehamowanej:
400 kg
Maks. obciążenie zaczepu:
-
Maks. obciążenie dachu:
45 kg

Bezpieczeństwo

Wynik testu zderzeniowego:
-
ABS:
-
Rozkład siły hamowania:
-
Asystent hamulca:
-
Pomoc przy awaryjnym hamowaniu:
-
Asystent martwego pola:
-
Kontrola stabilności:
-
Kontrola trakcji:
-
Ograniczona różniczka poślizgowa:
-
Poduszka powietrzna kierowcy:
-
Poduszka powietrzna pasażera:
-
Poduszki powietrzne boczne:
-
Poduszki powietrzne w głowach / kurtynowe poduszki powietrzne:
-
Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy:
-
Asystent podjazdu:
-
Asystent pasa ruchu:
-
Asystent martwego pola:
-
Czujnik zmęczenia:
-
Czujnik ciśnienia w oponach:
-
Miejski system bezpieczeństwa:
-
Nocne widzenie z rozpoznawaniem osób:
-
System przed kolizją:
-
Asystent świateł drogowych:
-
Rozpoznawanie znaków drogowych:
-
System ostrzegania przed kolizją:
-
Automatyczne sterowanie poziomem:
-

Eksterior

Wyposażenie z interwałowym wycieraczką:
tak
Aluminiowe felgi:
-
Przesuwany / składany dach:
-
Panoramiczna dach:
-
Bagażniki dachowe:
-
Metalizowany lak:
-
Malowane zderzaki:
-
Szkła przyciemniane:
tak
Przegroda za przednimi siedzeniami:
-
Lusterka elektryczne:
-
Składane lusterka zewnętrzne:
-
Zewnętrzne lusterka wsteczne z automatycznym przyciemnianiem:
-
Wskaźnik kierunkowskazu w zewnętrznych lustrach:
-
Przednie światła przeciwmgielne:
-
Automatyczne włączanie świateł:
-
Światła ksenonowe:
-
Reflektory LED:
-
Tylnie oświetlenie LED:
-
Światła do jazdy dziennej:
-
Spryskiwacze reflektorów:
-
Alarm przeciwwłamaniowy:
-


Wnętrze

Siedziska z regulacją wysokości:
-
Wspornik lędźwiowy:
-
Elektromechaniczne ustawienie siedzenia:
-
Podgrzewane fotele:
-
Wentylowane siedzenia:
-
Fotele sportowe:
-
Skórzana kierownica:
-
Regulowana kierownica:
-
Podgrzewana kierownica:
-
Skórzane tapicerka:
-
Tylnie poduszki głowy:
-
Składane tylne siedzenia:
-
Przesuwane tylne siedzenia:
-
Środkowy podłokietnik:
-
Lusterko wewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem:
-
Lampa(y) do czytania:
-
Podświetl lusterko do makijażu:
-
Regulowane oświetlenie deski rozdzielczej:
-
Obrotomierz:
tak
Licznik dni:
tak
Wskaźnik temperatury wody chłodzącej:
tak
Wskaźnik temperatury zewnętrznej:
-
Komputer pokładowy:
-
System audio:
-
Radio cyfrowe (DAB):
-
Przyciski audio na kierownicy:
-
Wejście audio:
-
Nawigacja:
-
Bluetooth:
-


Komfort

Centralne zamykanie drzwi:
-
Bezkľúčowy dostęp/startowanie:
tak
Przycisk startowy:
-
Obwód sterujący:
-
Okna elektryczne:
tak (przed-i tylna)
Wspomaganie kierownicy:
-
Tempomat:
-
Klimatyzacja:
-
Kontrola temperatury w lewo/w prawo:
-
Czujniki parkowania:
-
Kamera cofania:
-
Parkomat:
-
Elektroniczna hamulec postojowy:
-
System start / stop:
-

Bagaż

Pojem ładowności bagażnika:
-
Długość min/max:
 
Szerokość min/max:
 
Wysokość:
 
Wysokość progu podnoszenia:
 


Wymiary wewnętrzne

Odległość oparcia / pedałów:
 
Przednia wysokość nad głową:
 
Długość przedniego oparcia:
 
Długość siedzenia przedniego:
 
Wysokość przedniego wejścia:
 
Szerokość wnętrza z przodu:
 
Odległość oparcia przód / tył:
 
Średnia odległość oparcia przód/tył:
 
Wysokość miejsca na głowę z tyłu:
 
Długość oparcia:
 
Długość tylnej kanapy:
 
Wysokość tylnego siedzenia:
 
Tylnia szerokość wnętrza:
 

Wymiary zewnętrzne

Długość:
4095 mm
Szerokość:
1600 mm
Wysokość:
1345 mm
Rozstaw osi:
2320 mm
Szerokość przedniego rozstawu kół:
1360 mm
Szerokość tylnego rozstawu kół:
1380 mm
Prześwit:
-

Serwis i gwarancja

Serwis:
zmienny / 1 lat
Ogólna gwarancja:
1 rok, bez ograniczeń
Gwarancja nadwozia:
6 lat



Triumph Acclaim HLS to samochód, który był produkowany w latach 1982-1985. Model ten stanowił istotną część oferty brytyjskiego producenta, który w tamtym czasie starał się dostosować do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. Triumph Acclaim był pierwszym modelem, który został zaprezentowany po przejęciu marki przez koncern Honda, co miało duży wpływ na jego konstrukcję oraz jakość wykonania.


Pod względem stylistycznym, Triumph Acclaim HLS wyróżniał się elegancką sylwetką, która łączyła w sobie cechy klasycznych samochodów brytyjskich oraz nowoczesne akcenty japońskie. Jego linie były proste, ale jednocześnie miały w sobie pewien urok, który przyciągał uwagę potencjalnych nabywców. Wnętrze samochodu było przestronne i komfortowe, z dobrze zaprojektowanym kokpitem, który oferował kierowcy wszystkie niezbędne wskaźniki oraz kontrolki.


Pod maską Triumph Acclaim HLS znajdował się silnik o mocy 52 kW (71 hp), co w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów zapewniało płynność jazdy oraz wygodę podczas codziennego użytkowania. Samochód był napędzany benzyną, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących ekonomicznego środka transportu. Mimo że moc silnika nie była oszałamiająca, Acclaim HLS zaskakiwał zwinnością i stabilnością na drodze. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych, pojazd był również stosunkowo oszczędny i przyjazny dla środowiska.


Triumph Acclaim HLS był dostępny z trzema biegami, co umożliwiało komfortową jazdę zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach. Automatyczna skrzynia biegów sprawiała, że prowadzenie samochodu było przyjemne, a kierowca mógł skupić się na drodze, zamiast na zmianie biegów. Warto również zwrócić uwagę na zawieszenie, które zapewniało dobrą stabilność i komfort podróży, a także na system hamulcowy, który był wystarczająco wydajny, aby zapewnić bezpieczeństwo w różnych warunkach drogowych.


Podsumowując, Triumph Acclaim HLS był samochodem, który łączył w sobie brytyjską tradycję z nowoczesnymi rozwiązaniami japońskimi. Jego elegancka sylwetka, komfortowe wnętrze oraz niezawodny silnik sprawiły, że stał się on popularnym wyborem wśród kierowców w latach 80. To auto, które z pewnością zasługuje na uwagę miłośników motoryzacji.



Galeria zdjęć Triumph Acclaim